Таблица лидеров

ТС, ваша задача неосуществима, о чем вам пытаются сказать мемберы. Все бывшие и настоящие владельцы классики выбирали её виртуально или почти виртуальной. Поскольку цена живого экземпляра начинается в районе 100 000 долларов, то заинтересовать владельца для поездки с вами прокатиться/тем более на трэк, почти нереально, имхо. Если вы серьёзно заинтересовались идеей приобрести коня первого поколения (Элеонор никогда не существовало в реальности), то потратьте несско тысяч долларов и неделю времени, слетайте в штаты или съездите на тематические выставки и пощупайте живые экземпляры.

Мне в былые годы товарищи по борьбе присылали из Америки своеобразное автомобильное порно: видеокассеты на которых были целиком записаны те или иные любительские и профессиональные соревнования на 1/4 мили. Профессиональная съемка заездов, короткие интервью с участниками, которые давали характеристики своих машин и все. Час за часом. Автомобили не космические, а вполне себе из реального мира, многие на дорожных номерах. Никаких фани каров или топ фьюэлов. Очень много мустангов, в основном, Фоксов. Так вот, я помню, что большинство Фоксов имевших под капотом что-то приближающееся к означенным 900 л.с. ехали ГОРАЗДО лучше 9 секунд.

А не нужен Вам, случаем, ещё и человек, похожий на Николаса Кейджа (или Стива МакКуина)? Ну там встретиться, пощупать, послушать, полюбоваться, поболтать, посмотреть на что он там способен?