Таблица лидеров

Сразу оговорюсь, я свой не предлагаю. Надо отталкиваться от бюджета и желаний. Салон идентичен, внутри это в обоих случаях старый унылый автомобиль. Есть неплохие доресты в8 в продаже, как например красный гт 1998 года нашего одноклубника. Рестайлы мне нравятся больше, но в6 будет очень грустным. ГТ мало да и налог.. Выбор неоднозначный.. Смотря чего хотите именно вы.

Собру нкогда настроил да пара 3.73 всасывала она литров 40-50 98 го на форсаже, пришлось с телкой фигуристой растатся-не хватало бака по кольцу до неё

Вы оба довезите себя до трека, а то разговор то .. 😁

Хочу по атмо приколотся, ливануть обьема, грузануть торка, надоели эти пшики, визги Рычаг подсоса и два винта на карбе

Нет. Не надо быть просто долбоёбом как я. Мой мотор погрызла детонация не по одной причине, а по нескольким. Увеличив подачу топлива и наддув, ваш покорный слуга-*нехороший человек* решил настроиться у наших гуру чудо-юдо мега профи настройщиков! Попробовал в Питере в Москве, в Минск даже сгонял.....догонялся ***!! Задымил как икарус и на поезде в столыпинском вагоне в стойло к Коррадо. На Терми не ставили датчик детонации, как пишут, из-за повышенных шумов мясорубки и самого мотора т.е. типа датчик будет реагировать не корректно, и ничтожной степени сжатия и незначительного наддува, т.е. детон маловероятен. ага... Вскрытие показывает, что поршни не заводские, к моему удивлению, а с повышенной степенью сжатия, а это уже 98 октан, который я заливал только в бой! Плюс диабло программатор сбился, передавал прошивки как то некорректно.. В общем звёзды сошлись, умный учится на чужих ошибках, а я на своих. На атмо можно и без датчика обойтись, следи за смесью, охлаждением и злыми углами не злоупотребляй и будет всё ок Сейчас у меня новый программатор, заводская степень сжатия для 95 октана эвридей и американский настройщик, который напишет мне максимально злую прошивку не боясь детонации, потому что с этим она невозможна: http://www.jandssafeguard.com/VampirePage/Vampire.html