koss 11 Report post Posted April 12, 2013 Чем закончилось?Все закончилось DOHC 4.6 под SCT ))) Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted April 12, 2013 Все закончилось DOHC 4.6 под SCT )))Тоже вариант))Чего-то очень захотелось пощупать Твикер.Кто-нибудь знает почему под Твикером лучше мозг SN-95 чем мозг Фокса?В чем разница? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Moonraker 171 2 Vehicles Report post Posted April 12, 2013 Тоже вариант))Чего-то очень захотелось пощупать Твикер.Кто-нибудь знает почему под Твикером лучше мозг SN-95 чем мозг Фокса?В чем разница?железо новее, быстрее процессор, плюс возможность управлять коробкой, ведь на фоксе была чистая гидромеханика..... Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted April 12, 2013 железо новее, быстрее процессор, плюс возможность управлять коробкой, ведь на фоксе была чистая гидромеханика.....Понял. Quote Share this post Link to post Share on other sites
BarsV8RT 2 Report post Posted April 13, 2013 Понял.твикер и с фоксовскими работает, на сайте смотрел. А так если что-то серьезное строить, так и вправду лучше МС или Вемс, и настройщик или самому разбираться. А все остальное перечисленное выше ущербные мозги. Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted April 14, 2013 твикер и с фоксовскими работает, на сайте смотрел. А так если что-то серьезное строить, так и вправду лучше МС или Вемс, и настройщик или самому разбираться. А все остальное перечисленное выше ущербные мозги.MS на 289м моторе будет. Подробнее позже расскажу, сейчас собираю в кчу необходимое железо.А для 302го мне нужен эвридей вариант с возможностью вносить некоторые конструктивные изменения по мотору)Стоковый мозг + удобный пигги-бэк - лучший вариант в этом случае.Окончательно остановился на Quarter Horse. Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted June 18, 2013 Никто не переводил 5.0 на ЕЕС-V с мозгами от Экспа, без трамблера? По большому счету засада только одна - датчик колена.... Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted May 15, 2014 (edited) Сегодня первый раз завел 289го с чипом Moates QH!Счастья полные штаны. Пока отредактировал порядок работы форсунок, объем, форсунки, EGR и холостой ход, отключил управление АКПП. Хотелось бы пообщаться по этой теме с теми, кто в теме)Судя по всему настройка с этими чипами в 2 раза сложнее чем Мегаскирт, куча переменных и никакой информационной поддержки в сети. Edited May 15, 2014 by root Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted May 21, 2014 (edited) Только что выявил странный глюк.Когда завожу мотор, все импульсы есть.Когда мотор завелся, пропадают импульсы на форсунках 5, 6, 7, 8Мотор работает на 4х цилиндрах.ШПЛ как раз в этой трубе, при старте показывает 14-14.7, потом медленно обедняется до 18 и уходит в 3 прочерка. Мозг от Кугара 160 лс, DG1, speed density 87 г.в. с чипом Moates, калибровка DA1 / LUX0Сейчас жду доставку мозга DA1 от Мустанга 225 лс. Edited May 22, 2014 by root Quote Share this post Link to post Share on other sites
Moonraker 171 2 Vehicles Report post Posted May 21, 2014 (edited) судя по описанию, когда включается closed-loop, мозг видит на этой голове сигнал от ШПЛ, а он 0-5 вольт, а не 0-1 вольт как у штатной лямбды. мозг считает, что смесь богатая, и режет подачу бензина. не знаком с Moates, но в штатной логике прописано управление по 2м узким лямбдам. если на самом деле используется 1 лямбда, то надо в таблице FN1327 проставить номер работающей лямбды для всех цилиндров. причем там значения 0 и 2 (какая правая, а какая левая уже не помню). т.е. для всех цилиндров или 0 или 2, смотря на какой голове стоит лямбда. Edited May 21, 2014 by Moonraker Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted May 21, 2014 (edited) ШПЛ вкручена в левую трубу, к мозгу пока не подключена никак (ни 0-5, ни эмуляция 0-1) Узкая лямбда вкручена в правую трубу, подключена по штатной схеме.Но глюк с отключением форсунок случается сразу, прямо на холодном моторе, когда штатная лямбда еще не прогрета. Имена функций на память не помню, но в соответствующем месте точно указывал, что лямбда одна.Не видел там значение 0 и 2, видел только кол-во лямбд. Чтобы диагностировать зависимость отключения форсунок от наличия лямбды, думаю можно вкрутить штатную лямбду в левую трубу и подключить на соответствующий пин. А на правой трубе убрать штатную и посмотреть будет ли отключаться правая сторона форсунок. Или просто подключить левую узкую лямбду, вывесить на воздух.А на широкой посмотреть будет ли лить левая сторона или будет также отключать форсунки. И еще наверное стоит померить напряжение на пине мозга штатной левой лямбды, может там косяк в проводке и приходит какое-то напряжение.....Это возможно, потому что проводку сращивал из двух разных кусков...---------------- Товарищ советует подключить форсунки попарно, например 1-5, 2-6, 3-7, 4-8, или вообще в любых сочетаниях.Типа на Шевролетах тех годов вообще чуть ли не все форсунки одновременно открываются и все отлично работает. ---------------- Читал на амерском форуме что Твикер и Moates работают практически одинаково.Moates работает с Tuner Pro. А с каким софтом работает Твикер? Edited May 21, 2014 by root Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted May 22, 2014 Посмотрел внематочно в функцию FN1327Если прописана 1 лямбда, то в этой функции надо ставить 0 для всех 8 инжекторов, иначе "банк 2 не будет получать топливо".Исправил на нули, банка заработала Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted May 22, 2014 (edited) На данный как я понимаю мне надо подстраивать VE таблицу.Но как мне кажется она у меня выглядит странно)) В Tuner Pro я вижу на графике одну из переменных как "???", хотя там должен быть MAP (или Load?). Почему тогда "???" стоит непонятно. Edited May 22, 2014 by root Quote Share this post Link to post Share on other sites
Moonraker 171 2 Vehicles Report post Posted May 23, 2014 (edited) если у тебя SD, то особо не подскажу.??? - это Load.Вот как эта таблица выглядит у твикера.но зачем с этого начинать? имхо надо за топливные карты браться.... Edited May 23, 2014 by Moonraker Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted May 23, 2014 Moonraker Fuel base table и fuel startup tableПо первой все понятно, а вторая не очень. Что значат секунды и почему AFR в таких странных едницах? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Moonraker 171 2 Vehicles Report post Posted May 23, 2014 (edited) это секунды от запуска движка, когда пошел сигнал от трамблера.значения - величина уменьшения AFR на время запуска.т.е. чем холоднее движок - тем богаче смесь.если заводится без проблем - не трогай ее. Edited May 23, 2014 by Moonraker Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted May 23, 2014 (edited) В таблице Fuel startup нет значений типа 14.7 Там значения ль 0.000 до 4.232 Я бы предположил что это значение "лямбда", отклонение +/- от единицы, но значения 2, 3, 4 как-то с этим не вяжутся. Про секунды подозревал, что время первоначальной работы движка, спасибо) Edited May 23, 2014 by root Quote Share this post Link to post Share on other sites
Moonraker 171 2 Vehicles Report post Posted May 23, 2014 нет, это вычитается из соотв ячеек в Fuel base table Quote Share this post Link to post Share on other sites
MiDiM 67 1 Vehicles Report post Posted May 23, 2014 (edited) А подобные Pro Flo 2 комплекты не рассматриваются? вроде специально для наших двигателей сделаны и все что нужно есть в комплекте... Edited May 23, 2014 by MiDiM Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted May 23, 2014 нет, это вычитается из соотв ячеек в Fuel base table А, ясно. Там есть описание что startup таблица каким-то образом связана с основной таблицей, что-то про exrtact из основной... Теперь все понятно. Жить стало лучше, жить стало веселей)) Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted May 23, 2014 А подобные Pro Flo 2 комплекты не рассматриваются? вроде специально для наших двигателей сделаны и все что нужно есть в комплекте... За $4000-5000? Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted May 25, 2014 Одна сложность с Тюнер Про. Не могу настроить ни один прибор (dash), монитор и прочее в формате *.adx Чтобы настроить любой из параметров для отображения нужно знать 16-ричный адрес HEX этой переменной. Говорил с товарищем, который свои GM'ы настраивает через Тюнер Про. Говорит, что нужно знать эти HEX-адреса, у него по GM все эти данные есть, а по Форду конечно нету... Как минимум мне надо видеть ECT, RPM и MAP. Широкую лямбду я вижу на показометре. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Moonraker 171 2 Vehicles Report post Posted May 26, 2014 вот этот софт тоже работает с Моатсhttp://www.eecanalyzer.net/home Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted May 26, 2014 (edited) вот этот софт тоже работает с Моатс http://www.eecanalyzer.net/home Эту прогу уже даже сломать умудрился) Но она на 7 ломается, а на XP кряк не запускается. Поэтому в машине пока не пробовал ее... По уму надо Binary Editor покупать. Но пока жаба душит за кусок софта 100 баксов платить. ... Скачал файлы *.adx для других стратегий (CBAZA, GUF*) Еще не успел попробовать подгрузить... Edited May 26, 2014 by root Quote Share this post Link to post Share on other sites
root 188 3 Vehicles Report post Posted June 27, 2014 Очень нужен файлThe Ultimate Ford EFI tuning guide for tuners LaSota Racing.pdf Продается за 75 баксов, жаба душит)) Quote Share this post Link to post Share on other sites
