Jump to content
Russian Mustang Club
Sign in to follow this  
playhgp

Компрессор/Турбина на 3,8л, кто уже ставил? Что посоветуете?

Recommended Posts

Evgenius

Я, например, мустанга купил только из-за в8

Share this post


Link to post
Share on other sites
Chyv

 

.

а чем в8 надежней в6?? Плюсы свапа в6 на в6 в том что минимум переделок(если коробку аоде оставлять). И полный инжектор. Не хочу трамблер. Так же хочу нижневальный движок. В8 модуляр тоже можно, но он верхневальный . А 5.0 винздор он не полный инжектор. Вот и интересно 2004 3.8 встанет ли в 94.

 

Спасибо. Я услышал. Как я понял, это просто желание. Тогда, конечно, оценивать такой свап с позиции рациональности нет смысла. Про отличие В6 дорестайла и рестайла, я думаю тебе подскажет Кардан. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
root

А 5.0 винздор он не полный инжектор. Вот и интересно 2004 3.8 встанет ли в 94.

У Эксплорера 5.0 с 96 по 01 год без трамблера, OBDII

3.8 после 96 года более смещен назад.

Подушки мотора разные.

И возможно сверления в К-мембере смещены назад.

Этот момент наверное Кардан точно знает.

Факт что подушки 3.8 94-95 точно не подойдут на 96+

Edited by root

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pingvinov

 

.

а чем в8 надежней в6?? Плюсы свапа в6 на в6 в том что минимум переделок(если коробку аоде оставлять). И полный инжектор. Не хочу трамблер. Так же хочу нижневальный движок. В8 модуляр тоже можно, но он верхневальный . А 5.0 винздор он не полный инжектор. Вот и интересно 2004 3.8 встанет ли в 94.

 

Поясни, пожалуйста, что означают слова "Виндзор 5.0 - не полный инжектор"?

Share this post


Link to post
Share on other sites
black

 

 

.

а чем в8 надежней в6?? Плюсы свапа в6 на в6 в том что минимум переделок(если коробку аоде оставлять). И полный инжектор. Не хочу трамблер. Так же хочу нижневальный движок. В8 модуляр тоже можно, но он верхневальный . А 5.0 винздор он не полный инжектор. Вот и интересно 2004 3.8 встанет ли в 94.

 

Поясни, пожалуйста, что означают слова "Виндзор 5.0 - не полный инжектор"?

 

+1 тоже интересно как это?

Share this post


Link to post
Share on other sites
mrak88bes

.

а чем в8 надежней в6?? Плюсы свапа в6 на в6 в том что минимум переделок(если коробку аоде оставлять). И полный инжектор. Не хочу трамблер. Так же хочу нижневальный движок. В8 модуляр тоже можно, но он верхневальный . А 5.0 винздор он не полный инжектор. Вот и интересно 2004 3.8 встанет ли в 94.

Поясни, пожалуйста, что означают слова "Виндзор 5.0 - не полный инжектор"?
4 горшка карб, 4 инж

Share this post


Link to post
Share on other sites
root

Он имел ввиду трамблер как недостаток.
Непонятно почему только))

ВОт смол блок на 2000 лс с трамблером

176_1273.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тимофей

Я не так выразился. Отсутствует датчик распредвала.про 5.0 на эксплорере спасибо. На 99 движок действительно немного назад смещён. Вопрос это подушками решается от 99 или именно на кузове такие крепления.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тимофей

Он имел ввиду трамблер как недостаток.

Непонятно почему только))

ВОт смол блок на 2000 лс с трамблером

176_1273.JPG

потому что если ставить компрессор то , сильно торчит из за трамблера. и коробку автомат не поставишь с овердрайвом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9th

и коробку автомат не поставишь с овердрайвом.

???

Share this post


Link to post
Share on other sites
root

Я не так выразился. Отсутствует датчик распредвала.про 5.0 на эксплорере спасибо. На 99 движок действительно немного назад смещён. Вопрос это подушками решается от 99 или именно на кузове такие крепления.

с 96го года 3.8 смещен

 

Мустанг 5.0 датчик распредвала = холл сенсор 

Эксплорер 5.0 датчик распредвала есть... и датчик коленвала есть

 

Ты придумываешь проблемы))

Гораздо важнее вопрос бюджета, а не вопрос наличия каких-либо датчиков))

Edited by root

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тимофей

и коробку автомат не поставишь с овердрайвом.

???
если мои познания верны то на 5.0 ставится только аод. Я же хочу оставить аоде. Хотя Мб это только на фоксах до 93 аод на 5.0

Share this post


Link to post
Share on other sites
root

и коробку автомат не поставишь с овердрайвом.

???
если мои познания верны то на 5.0 ставится только аод. Я же хочу оставить аоде. Хотя Мб это только на фоксах до 93 аод на 5.0
Познания не верны

Mustang

5.0 ---1993 - AOD

5.0 1994-1995 - AODE

Edited by root

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тимофей

Я не так выразился. Отсутствует датчик распредвала.про 5.0 на эксплорере спасибо. На 99 движок действительно немного назад смещён. Вопрос это подушками решается от 99 или именно на кузове такие крепления.

с 96го года 3.8 смещен

Мустанг 5.0 датчик распредвала = холл сенсор

Эксплорер 5.0 датчик распредвала есть

Ты придумываешь проблемы))

Гораздо важнее вопрос бюджета, а не вопрос наличия каких-либо датчиков))

в общих чертах перед тюнингом собираю информацию) про коробку тех часть изучил. Щас вот про мозги и движок. Я зелен к сожалению в этом в плане мустанга. да еще чтиво осложняется и затягивается из за английского. Зато подтяну его хорошо)) ( инглиш всмысле)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тимофей

и коробку автомат не поставишь с овердрайвом.

???
если мои познания верны то на 5.0 ставится только аод. Я же хочу оставить аоде. Хотя Мб это только на фоксах до 93 аод на 5.0
Познания не верны

Mustang

5.0 ---1993 - AOD

5.0 1994-1995 - AODE

едрить я бестолочь((

Share this post


Link to post
Share on other sites
9th

Таки да, аоd-е ставится. А у аоd четвертой ака овердрайв типа нету?)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тимофей

Таки да, аоd-е ставится. А у аоd четвертой ака овердрайв типа нету?)

точно. Она гидромеханическая онли. У аоде электронное управление с 4 электро передачей(полностью от мозгов без гидравлики).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Evgenius

У аоде электронное управление с 4 электро передачей(полностью от мозгов без гидравлики).

 

Чойта?  :o

Edited by Evgenius

Share this post


Link to post
Share on other sites
root

Таки да, аоd-е ставится. А у аоd четвертой ака овердрайв типа нету?)

точно. Она гидромеханическая онли. У аоде электронное управление с 4 электро передачей(полностью от мозгов без гидравлики).

ВОт прям букварь можно писать))

Не бывает в припроде АКПП без гидравлики))

АОДЕ это АОД, к которому приделали соленоиды, которые частично выполняют функции гидромозга.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тимофей

Таки да, аоd-е ставится. А у аоd четвертой ака овердрайв типа нету?)

точно. Она гидромеханическая онли. У аоде электронное управление с 4 электро передачей(полностью от мозгов без гидравлики).
ВОт прям букварь можно писать))

Не бывает в припроде АКПП без гидравлики))

АОДЕ это АОД, к которому приделали соленоиды, которые частично выполняют функции гидромозга.

я так и выразился) 3 передачи гидравлико-электронные а четвертая полностью электро же. Надо было и там написать не цифрой а словом"четвертая" Edited by Тимофей

Share this post


Link to post
Share on other sites
root

Как понять "полностью электро"? Электромотор? )))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тимофей

Как понять "полностью электро"? Электромотор? )))))

насколько я понял и перевел атсг то 4 передача это блокировка солнечной передачи соленойдами(наверно) без давления масла на пакет фрикционов. Т.е как я понял 2-3 соленойд открылся и давление включило пакет (форвард? Не помню) а 4 передача включается когда работает 3+ блокируется определенные шестеренки(вроде как все внутренние, забыл блин как называются эти внутренние шестерни солнечной передачи) и получается 4 передача . Поэтому я ее называю электронной, так как ее можно отключить нажав кнопку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тимофей

Кстати не скажешь реально ли 5.0 от экспа скрестить с аоде или 4р чтоб все работало и не надо было сильно пилить болгаркой)) если не сложно конечно) еще погуглю этот вопрос)

Share this post


Link to post
Share on other sites
root

насколько я понял и перевел атсг то 4 передача это блокировка солнечной передачи соленойдами(наверно) без давления масла на пакет фрикционов. Т.е как я понял 2-3 соленойд открылся и давление включило пакет (форвард? Не помню) а 4 передача включается когда работает 3+ блокируется определенные шестеренки(вроде как все внутренние, забыл блин как называются эти внутренние шестерни солнечной передачи) и получается 4 передача . Поэтому я ее называю электронной, так как ее можно отключить нажав кнопку.

Я не могу делать однозначные заявления как оно работает.

На схемке даже кнопку не вижу)

post-1814-0-09777600-1435214305_thumb.jp

Edited by root

Share this post


Link to post
Share on other sites
root

Кстати не скажешь реально ли 5.0 от экспа скрестить с аоде или 4р чтоб все работало и не надо было сильно пилить болгаркой)) если не сложно конечно) еще погуглю этот вопрос)

У Экспа в стоке с 5.0 ставилась 4R70W

5-speed M5OD-R1 manual (4.0 L OHV)

5-speed M5OD-R1HD (4.0 L SOHC)

4-speed 4R55E automatic (4.0 L 1995–1996)

4-speed 4R70W automatic (V-8 models)

5-speed 5R55E automatic (4.0 L 1997–2001)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...