Jump to content
Russian Mustang Club
nanoKast

Распылители масла

Recommended Posts

nanoKast

Это те носики форсунок, которые удлиненными шатунами и нештатными поршнями срубает при неправльной сборке. :)

Edited by nanoKast

Share this post


Link to post
Share on other sites
nanoKast

Купил две разных форсунки, осталось под давлением проверить. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Edvard Kask
В 30.01.2018 в 09:04, nanoKast сказал:

Не совсем,т.к. планируется строкер и наддув/нитро... нагрузки на поршни и их юбки значительно вырастут. Тут еще как посмотреть  - лучше собака с четырьмя здоровыми ногами из пяти, или с тремя из четырех... :)

ЗЫ про то, что лучше  сразу 351-й говорить не надо - его нет и не будет, строится из 302.

Сколько ты хочешь получить с 302 блока сил ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Edvard Kask

У меня первый движок на драге был 302сид  , пока ездил на 103 бензине 495 лс всё было отлично, две гонки -12 заездов + 24 заезда тренировочных, регулировка и тд. На третей гонке забыли бензин 103 купил у ребят 109ый это прибавка к мощности примерно (к 500лс) 50лс( 10%) и того 545лс. С третьего заезда разлетелся ( блок не держит свыше 500лс ,стенка цилиндра 4-5 мм)

Share this post


Link to post
Share on other sites
root
9 hours ago, Edvard Kask said:

У меня первый движок на драге был 302сид  , пока ездил на 103 бензине 495 лс всё было отлично, две гонки -12 заездов + 24 заезда тренировочных, регулировка и тд. На третей гонке забыли бензин 103 купил у ребят 109ый это прибавка к мощности примерно (к 500лс) 50лс( 10%) и того 545лс. С третьего заезда разлетелся ( блок не держит свыше 500лс ,стенка цилиндра 4-5 мм)

Скажи точнее какие именно повреждения блока были?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sokolov
1 час назад, root сказал:

Скажи точнее какие именно повреждения блока были?

тоже интересно, рука дружбы или корни оторвало¿ и что за блок , сток или на 4 болтах

Share this post


Link to post
Share on other sites
кардан
В 01.03.2018 в 10:28, ksmotorsport сказал:

Поддержим и темную сторону: ;)))

IMG_5965.JPG

IMG_5964.PNG

IMG_5962.JPG

IMG_5963.JPG

Это койот , на ранних 5.0 2010-2011 ваваливались форсунки охлаждения днища поршня и привет мотор , знаю две таких тачки в рф ))

Share this post


Link to post
Share on other sites
root

видимо это и есть причина низкого давления и дизельного звука

Share this post


Link to post
Share on other sites
Edvard Kask

Блок не выдержал. Стенки блока вдавливает в рубашку охлаждения, ну а дальше по возрастанию.

PIC100715001.jpg

PIC100715002.jpg

Edited by Edvard Kask
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Edvard Kask

Следующий блок я взял Ford 351 Winsor Polis interceptor 1981год. Стенки блока 8мм.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sokolov
28 минут назад, Edvard Kask сказал:

Следующий блок я взял Ford 351 Winsor Polis interceptor 1981год. Стенки блока 8мм.

подход понятен, бюджетно

Share this post


Link to post
Share on other sites
Edvard Kask

Да, вместе с расточкой , доставкой и всякими мелочами - 1600.- евро.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sokolov
19 минут назад, Edvard Kask сказал:

Да, вместе с расточкой , доставкой и всякими мелочами - 1600.- евро.

 самое популярное решение, а мог  бы до 1 тонны уложится по весу, но вкинув +5 зелени, я про 331 , он у более обеспеченных популярен

Share this post


Link to post
Share on other sites
root
2 hours ago, Edvard Kask said:

Блок не выдержал. Стенки блока вдавливает в рубашку охлаждения, ну а дальше по возрастанию.

PIC100715001.jpg

 

Это с наддувом?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Edvard Kask

Разница в весе блоков 22кг, а вес машины вместе со мной1010кг (я 92кг), я могу на пер балке с рычагами сэкономить 50кг, много что можно убрать . Я гонялся в классе OutLaw. всё сразу не сделаешь , поэтому и зделал новый кузов ( под 12пунктов до 7 сек. 240кг)

Нет это чистый атмосферник .

  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Edvard Kask

Новый движок - атмосферник, 800лс 1060нм. обьём двигателя 409 сид -6.7литра. Блок 351сид, головки Эделброк, строукер кит, всё переточено ,усилитель коренных шеек, ни одна деталь с коробки не поставлена все доработаны. 

Вообще 90% с америки запчастей делают в китае или мексике и просто с коробки поставить никогда нельзя.

 

Edited by Edvard Kask
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sokolov
1 час назад, Edvard Kask сказал:

Вообще 90% с америки запчастей делают в китае или мексике

открыл америку,

я так, от нечего делать пишу, созовисимость

помоги с распылителями масла страждущим, тут про это темка, если знаешь

Share this post


Link to post
Share on other sites
Edvard Kask

.

Edited by Edvard Kask
  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Edvard Kask

 На 302 блоке юбка поршня выходит из цилиндра на 15-20 мм. но там нет места куда прикрутить , надо тянуть трубки длинные от линии компенсаторов(это потеря смазки на клапана-рокера, можно протянуть отдельно линию для смазки параллельно распредвала, а можно шатуны с каналом в верх.

Edited by Edvard Kask

Share this post


Link to post
Share on other sites
root

То что я вижу на фото - 800 лс атмо маловероятно.

Впускной коллектор вообще гражданский dual plane.

Рокеры не shaft.

На стенде мерили?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Edvard Kask

на дюно в финке. на фотке коллектор ещё не переточен и не прикручен...

Edited by Edvard Kask

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sokolov
1 час назад, root сказал:

800 лс атмо маловероятно

невероятно, как и вес с 92 кг пилотом

 

23 минуты назад, Edvard Kask сказал:

на фотке

и на всех твоих фото пример как не надо делать, выглядит это как дешманская поделка из говна и палок 10 летней давности

данные со стенда, вес с часиков, квитки заездов, представь зрителям, будь добр

а так плачь ярославны, что гонки дорого и больно, ну и твое местоположение видимо мекка драгрейсинга

Share this post


Link to post
Share on other sites
Edvard Kask

Ребята я ничего ни кому не собираюсь доказывать,если нужна помощь я если смогу помогу, если надо чего доказывать то я не хочу.

Потому что мне совершенно всё равно верите или нет. я 14 лет судья в FIA, BHRA, FHRA (да я сейчас тоже судья) и имею свою машину .

если кто то может на вскидку сказать сколько лошадок по фотке ( ДА ОН ПРОСТО КАШПИРОВСКИЙ 2)

 

 

 

Edited by Edvard Kask

Share this post


Link to post
Share on other sites
root

Ну я к примеру и не спорю, просто тех.подробности интересуют.

Как поднять мощность Наскара на этих железках на фото)

Share this post


Link to post
Share on other sites
nanoKast
23 часа назад, Edvard Kask сказал:

Сколько ты хочешь получить с 302 блока сил ?

Думаю, что явно не более 400, при лучшем раскладе. Если будет чуть больше трехсот и надежно, с полкой на низах, я уже буду доволен - машина городская.

На выходных собираюсь померить  части блока под коренными. Сначала я думал вписать форсунки от мондео в тонкую часть, под вкладышами, т.к. угол подходящий, но в реальности оказалось, что там слишком мало мяса даже просто для резьбы. Если врезаться в более толстой части, то, похоже, угла не хватит, чтобы под поршень струю организовать.  Надеяться на масляный туман, и совсем все сухое оставлять очень не хочется. Шатуны уже закуплены, в них канала вверх  тоже нет. Трубки  с других мест точно не потяну, слишком "заморочно". Уже склоняюсь к варианту просто с маленькой проточкой в нижней боковой плоскости шатуна, только пока не нашел,как лучше это сделать на 302-м двигателе. 

Edited by nanoKast

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...