Flex-a-lite vs Электрофан.

[Allexey 0]

Побереги нервы,чего злой такой?

ЗЫ: кстати подержав этот пропеллер в руках...понял, что низачто его не поставлю себе... это жесть просто если он отвалится на максимальных оборотах...что он натворит...? А при заведенном двигателе думаю вообще не стОит открывать капот и подходить к дивгателю...без шуток...руку отрубит на раз...

да уж. мясорубка суровая... а пластик уже не рулит чтоль? Мало того что тяжелый, что кстати херово на балансе сказывается, так еще и реальнно опасный. и ладно руку, ее можно не сувать куда не надо, а например зажигалку или еще что мелкое уронить, этож пипец будет, покалечит.

Я думал больше о том как бы туда в костюмчике с галстуком не залезть, галстуки нонче крепкие... , так что без кожуха даже заводить страшно. По итогу то конечно он легче нежели термомуфта с пластиковым пропеллером, отбалансирован вроде отлично. И титиретически же лопасти должны прогнутся на высоких оборотах, следовательно меньшая нагрузка. На коробке как обычно гордые надписи - "больше лошадей и крутящего момента"

[36606 1]

Побереги нервы,чего злой такой?

ЗЫ: кстати подержав этот пропеллер в руках...понял, что низачто его не поставлю себе... это жесть просто если он отвалится на максимальных оборотах...что он натворит...? А при заведенном двигателе думаю вообще не стОит открывать капот и подходить к дивгателю...без шуток...руку отрубит на раз...

да уж. мясорубка суровая... а пластик уже не рулит чтоль? Мало того что тяжелый, что кстати херово на балансе сказывается, так еще и реальнно опасный. и ладно руку, ее можно не сувать куда не надо, а например зажигалку или еще что мелкое уронить, этож пипец будет, покалечит.

Я думал больше о том как бы туда в костюмчике с галстуком не залезть, галстуки нонче крепкие... , так что без кожуха даже заводить страшно. По итогу то конечно он легче нежели термомуфта с пластиковым пропеллером, отбалансирован вроде отлично. И титиретически же лопасти должны прогнутся на высоких оборотах, следовательно меньшая нагрузка. На коробке как обычно гордые надписи - "больше лошадей и крутящего момента"

В костюмчике с галстучком под капотом делать нефиг! Техника блин безопасности. Еще в школе изучать нуно. Легче???????? Это как? у меня кресло 6 кило весит в сборе пластиковое...

[Allexey 0]

Побереги нервы,чего злой такой?

ЗЫ: кстати подержав этот пропеллер в руках...понял, что низачто его не поставлю себе... это жесть просто если он отвалится на максимальных оборотах...что он натворит...? А при заведенном двигателе думаю вообще не стОит открывать капот и подходить к дивгателю...без шуток...руку отрубит на раз...

да уж. мясорубка суровая... а пластик уже не рулит чтоль? Мало того что тяжелый, что кстати херово на балансе сказывается, так еще и реальнно опасный. и ладно руку, ее можно не сувать куда не надо, а например зажигалку или еще что мелкое уронить, этож пипец будет, покалечит.

Я думал больше о том как бы туда в костюмчике с галстуком не залезть, галстуки нонче крепкие... , так что без кожуха даже заводить страшно. По итогу то конечно он легче нежели термомуфта с пластиковым пропеллером, отбалансирован вроде отлично. И титиретически же лопасти должны прогнутся на высоких оборотах, следовательно меньшая нагрузка. На коробке как обычно гордые надписи - "больше лошадей и крутящего момента"

В костюмчике с галстучком под капотом делать нефиг! Техника блин безопасности. Еще в школе изучать нуно. Легче???????? Это как? у меня кресло 6 кило весит в сборе пластиковое...

Сравнил йух с пальцем Я много чего легкого знаю Кресло это конечно зачет , тоже подумываю родные выбросить. Но термомуфта с ободранным от времени пластиковым пропеллером по ощущениям ну на кило наверно больше будет, не взвешивал...

[36606 1]

Сравнил йух с пальцем Я много чего легкого знаю Кресло это конечно зачет , тоже подумываю родные выбросить. Но термомуфта с ободранным от времени пластиковым пропеллером по ощущениям ну на кило наверно больше будет, не взвешивал...

Я собссно говорил про тюнинх. Стоковое может весить как чугунный мост, но по ощущениям только с пропеллера можно кило гдето скинуть (не трогая муфту и прочее)... такой пропеллер круто перед машиной поставить. малоо того что нашинкует что угодно, так еще и дополнительную тягу создаст (отсель и надписи про нее в руководстве ).

[Георгий 22]

А вопрос можно?

На картинке флекс стоит как-то странно.

У меня он стоит лопастями в сторону радиатора, а здесь - лопастями в сторону двигателя.

Почему так?

Непонятно.....

[Allexey 0]

А вопрос можно?

На картинке флекс стоит как-то странно.

У меня он стоит лопастями в сторону радиатора, а здесь - лопастями в сторону двигателя.

Почему так?

Непонятно.....

На нем написано как ставить, стрелочки там всякие, надписи по три раза , да и документашка говорит как правильно:

[Георгий 22]

Возможно, у меня другой вариант фана

У меня он дует на радиатор, а у тебя, получается - от радиатора?

Думаю, что париться мне по этому поводу не стоит, так как летом машина не греется, и зимой прогревается!

Изменено 11 Декабря 2007 пользователем goschahn

[Moris 31]

Возможно, у меня другой вариант фана

У меня он дует на радиатор, а у тебя, получается - от радиатора?

Думаю, что париться мне по этому поводу не стоит, так как летом машина не греется, и зимой прогревается!

Возможно и машина предназначалась исключительно для езды задним ходом. ТюнинХ!!!

[Allexey 0]

Возможно, у меня другой вариант фана

У меня он дует на радиатор, а у тебя, получается - от радиатора?

Думаю, что париться мне по этому поводу не стоит, так как летом машина не греется, и зимой прогревается!

Оригинально То есть пропеллер дует от горячего двигателя на горячий радиатор, да еще против движения..., а че клево, и наверно греться можно зимой на переднем бампере

PS. Если интересно, Flex-a-lite выпускает фаны как standard rotation, так и reverse rotation, то что у тебя желательно выкинуть...

Изменено 11 Декабря 2007 пользователем Allexey

[Георгий 22]

Возможно, у меня другой вариант фана

У меня он дует на радиатор, а у тебя, получается - от радиатора?

Думаю, что париться мне по этому поводу не стоит, так как летом машина не греется, и зимой прогревается!

Оригинально То есть пропеллер дует от горячего двигателя на горячий радиатор, да еще против движения..., а че клево, и наверно греться можно зимой на переднем бампере

PS. Если интересно, Flex-a-lite выпускает фаны как standard rotation, так и reverse rotation, то что у тебя желательно выкинуть...

Так как летом он у меня ни разу не разогревался выше середины термометра (90 градусов, даже в пробках), а флексалайт мне привез друг из Пендосии - то ну его ***.

Тем более, что пластиковый родной фан дул в том же направлении

Пусть крутится так, меня это не напрягает, тем более, что при лопастях к двигателю - к шкивам подлазить неудобно, если вдруг ремень поменять, или еще что-нить......

[Moris 31]

Дующий против течения пропеллер имеет обратный вектор тяги, что заметно снижает максималку, увеличивает разгон до сотни и повышает расход топлива! Из плюсов - делает более эффективным торможение двигателем.

Изменено 12 Декабря 2007 пользователем Moris

[Георгий 22]

да, честно говоря, насрать

Мне что, из-за того, в какую сторону у меня фан дует, опять друга из Калифорнии напрягать?

Он, когда в своём Окланде в 2003 году выбирал фан в магазине, раз пять переспросил, и мой вин-код показывал.

Дали фан по типу родного пластикового, но с флексовыми лопастями. И направление в ту же сторону.

Раз за четыре прошедших сезона я не заметил признаков "торможения двигателем", то так оно, вероятно, и должно быть.

[Moonraker 239]

да, честно говоря, насрать

Мне что, из-за того, в какую сторону у меня фан дует, опять друга из Калифорнии напрягать?

Он, когда в своём Окланде в 2003 году выбирал фан в магазине, раз пять переспросил, и мой вин-код показывал.

Дали фан по типу родного пластикового, но с флексовыми лопастями. И направление в ту же сторону.

Раз за четыре прошедших сезона я не заметил признаков "торможения двигателем", то так оно, вероятно, и должно быть.

вентилятор на автомобилях должен дуть от радиатора к двигателю. и никак иначе.

[Георгий 22]

да, честно говоря, насрать

Мне что, из-за того, в какую сторону у меня фан дует, опять друга из Калифорнии напрягать?

Он, когда в своём Окланде в 2003 году выбирал фан в магазине, раз пять переспросил, и мой вин-код показывал.

Дали фан по типу родного пластикового, но с флексовыми лопастями. И направление в ту же сторону.

Раз за четыре прошедших сезона я не заметил признаков "торможения двигателем", то так оно, вероятно, и должно быть.

вентилятор на автомобилях должен дуть от радиатора к двигателю. и никак иначе.

блин, посмотрел под капот рабочей Волги с крайслеровски двигателем - дует к радиатору

Посмотрел в своём мерине Е280 - там еще хуже. из подкапотного пространства фан с вискомуфтой дует в сторону радиатора, а под бампером стоят два электрофана больших, и они дуют навстречу ему - в сторону двигателя

Посмотрел на старой копейке 2101 - дует от радиатора к двигателю

Посмотрел у друга на БМВ пятёрке - дует от двигателя к радиатору.

Посмотрел на все схемы установки флексалайта в мустанг, какие нашёл в гугле - везде дует от радиатора к двигателю

я в смятении....

а впрочем - насрать. главное работает.

Изменено 13 Декабря 2007 пользователем goschahn

[Любитель Фордов 6]

да, честно говоря, насрать

Мне что, из-за того, в какую сторону у меня фан дует, опять друга из Калифорнии напрягать?

Он, когда в своём Окланде в 2003 году выбирал фан в магазине, раз пять переспросил, и мой вин-код показывал.

Дали фан по типу родного пластикового, но с флексовыми лопастями. И направление в ту же сторону.

Раз за четыре прошедших сезона я не заметил признаков "торможения двигателем", то так оно, вероятно, и должно быть.

вентилятор на автомобилях должен дуть от радиатора к двигателю. и никак иначе.

блин, посмотрел под капот рабочей Волги с крайслеровски двигателем - дует к радиатору

Посмотрел в своём мерине Е280 - там еще хуже. из подкапотного пространства фан с вискомуфтой дует в сторону радиатора, а под бампером стоят два электрофана больших, и они дуют навстречу ему - в сторону двигателя

Посмотрел на старой копейке 2101 - дует от радиатора к двигателю

Посмотрел у друга на БМВ пятёрке - дует от двигателя к радиатору.

Посмотрел на все схемы установки флексалайта в мустанг, какие нашёл в гугле - везде дует от радиатора к двигателю

я в смятении....

а впрочем - насрать. главное работает.

Так не может быть в принципе.

[Георгий 22]

Так не может быть в принципе.

Если честно, то все "не может быть" и "так не должно быть" с этого сайта меня абсолютно не колышат.

Я заикнулся об том, как стоит у меня фан. Посмотрел как стоят фаны в других машинах.

И НИЧЕГО МЕНЯТЬ, а тем более ПРИСЛУШИВАТЬСЯ К СОВЕТАМ "БЫВАЛЫХ с подозрительными машинами" не буду.

Для меня здесь в авторитете 3-4 человека, если они скажут - что у меня под капотом то, что сломает мою машину, то я, пожалуй, и призадумаюсь.

Пока здесь отписал только один из них, но посмотрев под капоты окружающих машин других марок и моделей,

я заметил что и его утверждение не тянет на абсолютную истину.

У меня всё отлично работает.

Подскажите лучше модель пыльников на поршни суппортов для фокса 87-93 года, раз все здесь что-то да знают.

Изменено 13 Декабря 2007 пользователем goschahn

[Moris 31]

да, честно говоря, насрать

Мне что, из-за того, в какую сторону у меня фан дует, опять друга из Калифорнии напрягать?

Он, когда в своём Окланде в 2003 году выбирал фан в магазине, раз пять переспросил, и мой вин-код показывал.

Дали фан по типу родного пластикового, но с флексовыми лопастями. И направление в ту же сторону.

Раз за четыре прошедших сезона я не заметил признаков "торможения двигателем", то так оно, вероятно, и должно быть.

вентилятор на автомобилях должен дуть от радиатора к двигателю. и никак иначе.

блин, посмотрел под капот рабочей Волги с крайслеровски двигателем - дует к радиатору

Посмотрел в своём мерине Е280 - там еще хуже. из подкапотного пространства фан с вискомуфтой дует в сторону радиатора, а под бампером стоят два электрофана больших, и они дуют навстречу ему - в сторону двигателя

Посмотрел на старой копейке 2101 - дует от радиатора к двигателю

Посмотрел у друга на БМВ пятёрке - дует от двигателя к радиатору.

Посмотрел на все схемы установки флексалайта в мустанг, какие нашёл в гугле - везде дует от радиатора к двигателю

я в смятении....

а впрочем - насрать. главное работает.

Видимо мой стеб про торможение двигателем всетаки работает.

[DeemoNbl4 45]

Гош, а можешь сфоткать и кинуть в личку? Мне для себя интересно.

[slavik 4]

Так не может быть в принципе.

Если честно, то все "не может быть" и "так не должно быть" с этого сайта меня абсолютно не колышат.

Я заикнулся об том, как стоит у меня фан. Посмотрел как стоят фаны в других машинах.

И НИЧЕГО МЕНЯТЬ, а тем более ПРИСЛУШИВАТЬСЯ К СОВЕТАМ "БЫВАЛЫХ с подозрительными машинами" не буду.

Для меня здесь в авторитете 3-4 человека, если они скажут - что у меня под капотом то, что сломает мою машину, то я, пожалуй, и призадумаюсь.

Пока здесь отписал только один из них, но посмотрев под капоты окружающих машин других марок и моделей,

я заметил что и его утверждение не тянет на абсолютную истину.

У меня всё отлично работает.

Подскажите лучше модель пыльников на поршни суппортов для фокса 87-93 года, раз все здесь что-то да знают.

Что так кипятиться-то? Лажанулся, с кем не бывает. Нет чтоб признать - да, я лажанулся, давай теперь колышет-не колышет, менять-не менять, друга напрягать-не напрягать.... Смех, да и только.

не обижайся)

Изменено 13 Декабря 2007 пользователем slavik

[Георгий 22]

Гош, а можешь сфоткать и кинуть в личку? Мне для себя интересно.

Дим, я сфоткаю, и выложу сюда.

При этом сфоткаю еще и подкапотное пространство всех вышеперечисленных машин.

ЗЫ: Насчел лажанулся - не думаю....

Мне привезли железку в 2003 году через пол-земного шара, при этом человек уточнял вин-код.

Воткнул её (в вискомуфту), и проездил четыре сезона - и тут оба-на! оказывается что-то вышло не так, хоть ничего необычного в поведении автомобиля я не замечал.

И вот блиа, уже четыре дня думаю - как мне с этим дальше жить....ночами не сплю.

СКАЖИТЕ НАКОНЕЦ МОДЕЛЬ ПЫЛЬНИКОВ для суппорта!!!!1

[Genadu 158]

И вот блиа, уже четыре дня думаю - как мне с этим дальше жить....ночами не сплю.

Может наконец приводной ремень правильно наденешь?

[Георгий 22]

И вот блиа, уже четыре дня думаю - как мне с этим дальше жить....ночами не сплю.

Может наконец приводной ремень правильно наденешь?

АААА!!!! Вы меня все решили добить. :crazy:

Ген, не виноватая я.....он сам такой. Ремень нельзя одеть по другому, и ты это знаешь.

Там для "Рена и Стимпи" табличечка есть со схемкой.

Может правду говорят, жизнь не удалась......

[Genadu 158]

И вот блиа, уже четыре дня думаю - как мне с этим дальше жить....ночами не сплю.

Может наконец приводной ремень правильно наденешь?

АААА!!!! Вы меня все решили добить. :crazy:

Ген, не виноватая я.....он сам такой. Ремень нельзя одеть по другому, и ты это знаешь.

Там для "Рена и Стимпи" табличечка есть со схемкой.

Может правду говорят, жизнь не удалась......

Ллллехко можно перепутать!))) там защиты от идиота нету)))

[Георгий 22]

Гыг, тогда у мене помпа в другую сторону крутиться началась бы, и ремни рвались бы один за другим.....

гыгыгы....чё это я так серьёзно всё воспринимаю......щас друг должон забрать один ремкомплект для суппорта из магазина в Мск....

Натяну его, пожалуй, поверх флексалайта....

[Genadu 158]

Жжошь, Гашан!)))