Genadu Опубликовано 16 Февраля 2009 Жалоба Опубликовано 16 Февраля 2009 ЖПС нету в ГТхе.Стопудово!!!Леха, приижай, я те дам гтех напрокат! Цитата
Allexey Опубликовано 16 Февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано 16 Февраля 2009 Стопудово!!!Леха, приижай, я те дам гтех напрокат!Вот блин, на их сайте ни слова о ЖПС..., но как же зная лишь показания нагрузки (G), померить расстояние, полный бардак, это вне моего понимания. Они еще пишут, что обороты и вес можно не вбивать и квотер Гтек помериет до сотки... PS. Гена спасибо, потеплеет, обязательно приеду... Цитата
Moris Опубликовано 17 Февраля 2009 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2009 (изменено) Все меряется по "шарику с ниткой". Показания при правильной начальной калибровке точные. Подводные лодки по такому шарику месяцами плавают. Обороты, вес, коэффициенты потерь, "лобовая" площадь и Сх - это все для расчета мощности и момента. Квотер меряется без этих значений. Вообще не понимаю смысла покупки прибора за 500 баксов только для замера максималки. Любой телефон с ЖПЭСом сделает это лучше. Наприме в той же Нокии N95 есть такая функция. Он и замеряет и зафиксирует максималку и ему *все равно* спуски и подъемы - возьми у кого-нибудь на прокат и не морочь себе голову. Акселерометры будут правильно работать только на участке с абсолютно неизменным рельефом. Перед стартом они и калибруются сначала на стоящем авто, чтобы учесть уклон дороги, затем калибруются на разгоне, чтобы учесть приседание кузова на старте. Если в середине участка на котором будет проходить замер будет спуск или подъем, то это вызовет дополнительные отклонения "шарика" которые не учтены при калибровке, что даст неправильные показания. Не думаю, что для замера максималки, ты найдешь пару километров дороги с абсолютно неизменным профилем. Для 402-х метров это вполне реально. ГТха и ему подобные приборы - это именно для динамических замеров и расчета на основании этих показаний мощности, момента и пр.. С ним удобно увидеть в цифрах результат проведенных в машине доработок, сравнивая показания до и после. Причем доработки видны как в двигателе так и в тормозах. ЖПЭСы справляются с этими действиями хуже, т.к. задержка в отклике присутствует. Изменено 17 Февраля 2009 пользователем Moris Цитата
Moonraker Опубликовано 17 Февраля 2009 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2009 Вот блин, на их сайте ни слова о ЖПС..., но как же зная лишь показания нагрузки (G), померить расстояние, полный бардак, это вне моего понимания. Они еще пишут, что обороты и вес можно не вбивать и квотер Гтек помериет до сотки... надо было физику лучше учить надо только ускорение и время, и можно посчитать и скорость и расстояние. Цитата
Любитель Фордов Опубликовано 17 Февраля 2009 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2009 надо было физику лучше учить надо только ускорение и время, и можно посчитать и скорость и расстояние. Цитата
Allexey Опубликовано 17 Февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2009 А плин точно, меряем же ускорение..., спасибо! Цитата
36606 Опубликовано 17 Февраля 2009 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2009 а при равномерном движении (не путать с равноускоренном) ускорения нетути, - тихо сказал он и покраснел... Цитата
Любитель Фордов Опубликовано 17 Февраля 2009 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2009 А покраснел чего? Цитата
Moonraker Опубликовано 17 Февраля 2009 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2009 а при равномерном движении (не путать с равноускоренном) ускорения нетути, - тихо сказал он и покраснел... а никто и не собирается проезжать 402 метра при равномерном движениимедицинский градусник тоже не показывает температуру в комнате - не для этого он Цитата
ssergeevic Опубликовано 17 Февраля 2009 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2009 (изменено) ГТха и ему подобные приборы - это именно для динамических замеров и расчета на основании этих показаний мощности, момента и пр.. С ним удобно увидеть в цифрах результат проведенных в машине доработок, сравнивая показания до и после. Причем доработки видны как в двигателе так и в тормозах.ЖПЭСы справляются с этими действиями хуже, т.к. задержка в отклике присутствует.Чтоб правильно измерить доработки в сравнении, нужно учесть пару нюансов. Скорость и направление ветра.Температура давление и влажность воздуха.Участок дороги.Бенз. И количество бенза. Масса!!!Все должно быть постоянным Изменено 18 Февраля 2009 пользователем ssergeevic Цитата
Любитель Фордов Опубликовано 17 Февраля 2009 Жалоба Опубликовано 17 Февраля 2009 Чтоб правильно измерить доработки в сравнении, нужно учесть пару нюансов. Скорость и направление ветра.Температура давление и влажность воздуха.Участок дороги.Бенз.Все должно быть постоянным Про дорогу(уклон) именно так, остальное не нужно. Цитата
ssergeevic Опубликовано 18 Февраля 2009 Жалоба Опубликовано 18 Февраля 2009 Про дорогу(уклон) именно так, остальное не нужно.Почему, Мало сказывается? Цитата
Allexey Опубликовано 18 Февраля 2009 Автор Жалоба Опубликовано 18 Февраля 2009 Почему, Мало сказывается?Аккселерометер учтет и ветер и влажность и массу авто. Грубо говоря если во время теста резко подует встречный ветер, или пойдет дождь, или на вас упадет кирпич, то "шарик на веревочке" это заметит (переключения передач, тоже фактор, который он без труда замечает и примечает). А вот если дорога пойдет в гору или наоборот, то это он действительно не поймет. Эт все о аккселерометре. Понятное дело, что при простом сравнении двух заездов с паребриком или без в багажнике, результаты будут разными, но Гэтек тут будет непричем.PS. В общем я типа разобрался что к чему... Цитата
Demon13 Опубликовано 26 Марта 2009 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2009 Обещали отписаться по поводу использования Iphone в качестве измерителя - есть результат? Я тут себе прикупили Г-Тех, но не тот который обсуждакется а вот этот: G-TECH/Pro EGS, пок не дождался приезда, хочу понять, кто пользовал его вместе с ОБД2 сканером? Цитата
Moris Опубликовано 26 Марта 2009 Жалоба Опубликовано 26 Марта 2009 Пробовал, все работает. Поставил еще три аналога данной проги, в т.ч. и с дубляжем скорости по ЖПС. О результатах говорить рано, т.к. на шипах и холодно, ждем весну. Если интересны результаты разгона до 60-ти кмч по снегу могу опубликовать Цитата
vlad528 Опубликовано 29 Марта 2009 Жалоба Опубликовано 29 Марта 2009 Всем привет вчера пришел блок для iphone ща подсохнет предлагаю вывешивать результаты Цитата
Moris Опубликовано 29 Марта 2009 Жалоба Опубликовано 29 Марта 2009 Замерили сточный Эвик 5.9 до 100 - это вгору + двое в салоне Цитата
Allexey Опубликовано 29 Марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано 29 Марта 2009 Я всетаки взял G-Tech SS, если в Питере у кого Iphone можно будет сравнить. PS. Умная кстати G-Tech штука, вставил в прикуриватель и оно сразу показало обороты, хорошая помеха по бортовой сети бегает Цитата
Memphis Опубликовано 31 Марта 2009 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2009 Я всетаки взял G-Tech SS, если в Питере у кого Iphone можно будет сравнить.PS. Умная кстати G-Tech штука, вставил в прикуриватель и оно сразу показало обороты, хорошая помеха по бортовой сети бегает И как, на сколько точно обороты показывает? ) Цитата
Allexey Опубликовано 31 Марта 2009 Автор Жалоба Опубликовано 31 Марта 2009 И как, на сколько точно обороты показывает? )Я честно говоря еще из гаража не выползал, заканчиваю всякие мелочи, но судя по его нижней шкале, вроде точно, как надо отстроил на 4 тыши а потом на 2тыши оборотов. Выползу посмотрим, главное что бы график составил нормально... А что с этим могут быть траблы? Цитата
Memphis Опубликовано 31 Марта 2009 Жалоба Опубликовано 31 Марта 2009 А что с этим могут быть траблы? С чем? С тахометром работающем через прикуриватель? Думаю могут быть Цитата
Demon13 Опубликовано 28 Мая 2009 Жалоба Опубликовано 28 Мая 2009 С чем? С тахометром работающем через прикуриватель? Думаю могут быть Оказывается могут, приехало ко мне чудо техники вот такое: http://www.d1350.com/product/g-techpro-egs...-tvoej-mashiny/ оказалось что это разные приборы, EGS - это для записи показаний приборов, а RR и SS это мини компьютеры. но прибор выглядит очень красиво, теперь не знаю что с ним делать , кому продать или как себе его вмонтировать чтобы не нарушит стилистику салона... Цитата
Allexey Опубликовано 29 Мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано 29 Мая 2009 (изменено) Оказывается могут, приехало ко мне чудо техники вот такое: http://www.d1350.com/product/g-techpro-egs...-tvoej-mashiny/ оказалось что это разные приборы, EGS - это для записи показаний приборов, а RR и SS это мини компьютеры. но прибор выглядит очень красиво, теперь не знаю что с ним делать , кому продать или как себе его вмонтировать чтобы не нарушит стилистику салона...То есть у него внутри нет акселерометра, и нужно его отдельно заказывать...? Мда, досадно, пустой тахометр это конечно скучно, а так со всеми приблудами довольно дорого получается...PS. Обороты кстати у меня редко, но бывает сбоят, иногда смотрю на показания посчитанного момента, а там 400 ньютонов красуетсо, приятно конечно, но оказываетсо это обороты считались неправильно, маленький тычек на 500-700, вместо 5000... Изменено 29 Мая 2009 пользователем Allexey Цитата
Demon13 Опубликовано 28 Июля 2009 Жалоба Опубликовано 28 Июля 2009 То есть у него внутри нет акселерометра, и нужно его отдельно заказывать...? Мда, досадно, пустой тахометр это конечно скучно, а так со всеми приблудами довольно дорого получается...PS. Обороты кстати у меня редко, но бывает сбоят, иногда смотрю на показания посчитанного момента, а там 400 ньютонов красуетсо, приятно конечно, но оказываетсо это обороты считались неправильно, маленький тычек на 500-700, вместо 5000...Все еще хуже компания разорилась и теперь это не контролер приборов а просто тахометр за 200$ Цитата
Allexey Опубликовано 28 Июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано 28 Июля 2009 Все еще хуже компания разорилась и теперь это не контролер приборов а просто тахометр за 200$ Куда это она разорилась? Вроде на месте - http://www.gtechpro.com/ . А заказать остальные деталюшки довольно просто с саммита - http://www.summitracing.com/search/brand/G-TECH/?RC=100 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединиться к обсуждению
Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.