Поиск в системе
Результаты поиска по тегам 'Мкпп'.
Найдено 29 результатов
-
ЗАКРЫТО!! В поисках АКПП или МКПП для sn95 4.6 modular
ShowTimer создал тему форума в Покупка/Поиск запчастей
Всем здравствуйте)) Собственно в заголовке все написано. Ищу (в идеале мкпп ибо меньше заморочек будет) коробку для установки в сн95 96 года с модуляром в8. Т45 или 4r70w. Спасибо))
-
Продам запчасти, отправлю ПЭК, СДЭК. 89112318883 Спб
-
В продаже множество запчастей на коня. Спб, отправка ПЭК, СДЭК 89112318883 Вадим Кузов: -Бампера (перед/зад) -Крылья перед (оба) -Двери (обе) -Накладки порогов -Капот -петли капота -замок капота -Крышка багажника -спойлер -обрез кузова (до стаканов) -стекла дверей -задняя левая форточка МКПП: -мкпп ПРОДАН. -педальный узел -кулиса -тросик сцепления -тросик газа Сис. Охлаждение: -Радиатор охлаждения -Радиатор кондиционера -Радиатор печки -расширительный бочек Электрика: -Моторчик печки -Моторчик омывайки -моторчик дворников -Приборная панель -Фары -Фонари -Плафон салона -Эл-ро стеклоподъёмники Салон: -Сиденья (механические) -Торпеда -Консоли -Подлокотник -Обшивки пластиковые Прочее: -бочек омывайки -трубки омывайки -форсунки омывайки -трапеция дворников -крепления планки фар
-
Продам совершенно новый комплект сцепления EXEDY FMK1026 на S-197 2012-14 г. (все в коробке) В комплект входят: 1)диск сцепления 2)корзина 3)выжимной Цена 28 000 р.
-
Хочу поделиться своим опытом решения проблемы недовыжима сцепления на 5 и последующих поколениях, на которых в отличии от всех предыдущих установлен гидропривод. Сначала немного предыстории: на еще стоковой заводской коробке МТ82 при переключении на высоких оборотах (6-7к) невозможно было переключить скорость ввиду недовыжима корзины сцепления, в результате чего синхронизация передач была практически невозможна, при этом педаль сцепления оставалась некоторое время в полу и не возвращалась наверх. Причин, по которым педаль не возвращалась в исходное положение оказалось несколько: 1) слишком мягкая пружина на стоковой корзине (решается заменой сцепления на пожёстче) и 2) слишком жесткая пружина на педали сцепления, которая помогает выжимать сцепление (решается заменой пружины на более мягкую или просто ее снятием). Результатом стали вышедшие из строя синхронизаторы третьей передачи моей стоковой коробки, после чего я решился на свап на коробку Тремек т56, см. мою тему ниже. Как я уже обозначил, наравне с проблемой невозврата педали, существует проблема недовыжима, о которой речь пойдет ниже. И так, после благополучно завершенного свапа, заменив, всю трансмиссию от коленвала до моста и поездив некоторое время на новом сетапе, столкнулся, по сути, все с тоже проблемой недовыжима, которая вновь появилась через некоторое время эксплуатации (особенно сильным недовыжим становился после полного прогрева). Поскольку все узлы и механизмы были новые, а проблема осталась старая, было принято единственно правильное решение копать дальше и решать проблему на более высоком уровне. Изучая проблематику на американских форумах, наткнулся на следующую статью http://www.rangeracceleration.com/Clutch_Care.html в которой автор пришел к выводу, что основной причиной недовыжима является загрязнение рабочего и главного цилиндров сцепления пылью, которая образуется в момент соприкосновения фрикционного диска с маховиком. Далее эта пыль в небольшом количестве оседает на поверхности рабочего цилиндра, после чего какое-то количество этой пыли попадает в гидрожидкость, а оттуда уже в гидролинию и главный цилиндр сцепления (видимо всплывает вверх, имея меньшую плотность, чем тормозная жидкость). Попав в главный цилиндр сцепления она каким-то образом снижает его работоспособность и приводит к прокачке меньшего объема жидкости при нажатии на педаль сцепления, что в свою очередь приводит к неполному выжиму корзины сцепления. Лекарство по решению проблемы оказалось простое - необходимо поддерживать чистоту гидрожидкости в линии сцепления. Поскольку прокачка гидрожидкости в линии сцепления не предусмотрена конструкцией, а общий расширительный бачек имеет сложную конструкцию изнутри, затрудняющую его чистку, то распространенное решение у американцев — это разделение двух контуров установкой отдельного расширительного бачка на контур сцепления. Автор вышеприведенной статьи получил хорошие результаты путем разделения контура сцепления, частой замены жидкости и чистке самого бачка сцепления. Я поступил точно также, разделив контуры, результат не заставил себя долго ждать, проблема с недовыжимом полностью решена. Видео раскрывает причины, описание, показано как именно пыль попадает в гидролинию и как с этим бороться, очень познавательно. Take Care of Your Clutch--the Ranger Protocol Мои новые расширительные бачки - на тормозной контур купил новый от автоматной версии (без штекера под линию сцепления), бачек сцепления от Понтиака ГТО, является самым распространенным в сша у любителей полноамплитудного выжима (стоит порядка 20$).
-
Мкпп на SN95 , кардан, Мкпп на S197, двигатель 2007 4,6
Nfors3 создал тему форума в Продажа запчастей
Продам МКПП на SN95, состояние отличное Капот пластиковый под покраску Шифтер Мкпп на S197 4,6 GT Состояние:вылетели синхрон первой и второй, в остальном порядок Кардан Двигатель, что сказать, я его ремонтировать не стал, решил сразу новый купить, так что продаю его как ведро запчастей. Что сломано: выработка вала на одной из годов, каромысло полетело на одном клапане, и глубже в него лезть уже не стали, тут уже на совесть того, кто покупать будет. Это ведро запчастей, однако, за просто так отдавать не хочу, с учётом стоимости оных из Америки, около 900 иностранных денежных знаков ($), но можем и поговорить, тем более, что дело это я люблю Готов меняться на: фары в решётку радиатора, решётку радиатора Гриль, может ещё какие плюшки предложите, можно будет пообщаться А, ещё по мелочи: сломаная магнитола Шэйкер 500, не работает привод дисков и выпал канал один недавно, блок комфорта (так он, вроде называется, мозги, что в салоне стоят, за электронику отвечают), часть проводки, вроде бы всё, но ещё посмотрю, и в пару недель ближайших добавлю Цену на коробку обсужу по запросу Фотографии выкину через пару дней, если есть заинтересованность : +375293968034 -
Добрый день Друзья! Помогите определиться что делать с конем. продать или чинить. 1995, 5,0 . МКПП салон, двигатель, коробка, все в порядке, кроме передка надо крылья, бампер, лонжерону, капот, телевизор, радиаторы, фары, если у кого есть опыт и время прошу помочь советом как и что делать. машина в сервисе в Заокске, рядом с Серпухов. Петр +7-926-416-31-86
-
Ищу 5.0 на SN95. механические мозги, для СВАПА
JamesKann создал тему форума в Покупка/Поиск запчастей
Ищу 5.0 на SN95. Имеем - сдохший наконец 3.8 c механикой от 5 литрового мотора, хочу наконец поставить в8 и забыть про этот проклятый мотор в6 наконец. Собственно надо сам двиг, с мозгами и косой, и все те вещи, которые не подойдут от старого подкапотного моего, я так понимаю, опоры, патрубки охлаждения, и что то еще, чего, я возможно не знаю. Видел на авито несколько обьявлений, в Москве, например, но немного боюсь этих непонятных, левых разборок. И может кто, что слышал про эти вот вещи https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_ford_5.0_v8_efi_1650038137 https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/ford_mustang_46_dvigatel_1064005273 https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_ford_mustang_5.0_1995_g_849048832 https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_ford_v8_4.6_modular_389134514 -
куплю мкпп на мустанг 1994г.в.
-
Механическая коробка передач от Ford Mustang 5.0L 2011-14г. 6-ти ступенчатая MT-82 GETRAG BR3R-7006-AO Пробег 70 000 км. Цена 75 000р.
-
Deleted
-
1) Поменял сцепу на выжимной SACHS +комплект сцепы SPEC Stage 1 После замены при плавном трогании начались вибрации, которые часто скорее можно назвать стуками или ударами. Особенно почему то выражено при езде заднем ходом. Приехал в сервис, еще раз сняли все и поставили, убедившись, что все хорошо прикручено (сначала подозревал плохо закрученные подушки/маховик/кардан). Особо мыслей по этому поводу нет, думаю пока кривой комплект сцепы, и то не вериться. Еще как факт - педаль стала мягче нажиматься (то ли особенность корзины, то ли мб с гидравликой что-то) Кто может что сказать по этому поводу? 2) Немного другой вопрос - гудит коробка когда стоишь на N, становится тихо, когда полностью педаль сцепления выжита (при езде хз - слишком выхлоп громкий, чтобы пока что-то слышать).
-
Приветствую, мужики. Нужна помощь. Как у большинства мемберов клуба, у меня настало то время когда я решил воплощать давнюю мечту. Выбираю мустанг 09+ только в8 и на мкпп. И есть одна очень интересная машина в Москве. Так вот вопрос в следующем: https://auto.ru/cars/used/sale/ford/mustang/1036346302-acc9/ Кто-нибудь из присутствующих смотрел её? В чем подвох? Почему она настолько ниже рынка и её так долго никто не покупает. По форуму не нашел никакой инфы по этой машине. Если таковая имеется, буду благодарен за ссылку. Я разговаривал с продавцом и тот сказал что машина на данный момент без птс (чтобы не платить налоги), но он в любое время готов оформить машину сразу на меня. Что это за схема такая? Я в этих вопросах совсем не разбираюсь. Прошу совета специалиста. Как проверить юридическую чистоту машины? Вин там только под стеклом? Или еще где-то надо смотреть? Заранее благодарен за конструктив!)
-
В продаже Строкер 347 Eagle Street and Strip Rotating Assemblies с коваными поршнями PROBE PBP-10480-030 -9 cc (СЖ 12 с камерой сгорания ГБЦ 64 куб.см) - 45 тыс.руб. Есть вариант укомплектовать поршнями SPEED-PRO (СЖ 10, под 92 бензин), комплект будет стоить 40 тыс.руб. Балансир Pioneer Race Balancers 872032 - 7 тыс.руб Комплект поршни, коленвал, шатуны с балансиром 45 тыс.руб. Впускной коллектор под карбюратор с воздушным охлаждением каналов аналог Edelbrock RPM AIR-GAP из плюсов присутствует второй канал жидкостного охлаждения ГБЦ - 5 тыс.руб Распредвал COMP Cams Magnum Hydraulic Roller Camshafts 35-440-8 умеренно горбатый, стабильные холостые, низы не потеряны - 6 тыс.руб. Гидрокомпенсаторы COMP Cams High Energy Hydraulic Roller Lifters 851-16 - 5 тыс.руб Пушроды под стандартный 302 двигатель COMP Cams High Energy Pushrods 7826-16 - 2 тыс.руб. покупателю комплекта ГРМ звезды и цепь COMP CAMS в подарок. Масляный насос FORD Racing - 1 тыс.руб Усилитель низа блока алюминиевый DSS с крепежом ARP - 7 тыс.руб. Комплект кованных поршней Probe FPS Forged Pistons P2482F-030-1 со стандартными шатунами и коленвалом под стандартный 302 мотор - 12 тыс.руб. Комплект гидравлического сцепления McLeod Hydraulic Throwout Bearing Kits -330-01 - 18 тыс.руб. Облегченное алюминиевое крепление генератора на 302 блок - 2 тыс.руб Новый диск сцепления 26 шлицов, диаметр 10.4” CENTERFORCE - 4 тыс.руб. Передние масляные регулируемые (9 уровней жесткости) амортизаторы STRANGE ENGINEERING, не текли, в рабочем состоянии, регулировка работает, от комфорта до аццкого держака... из минусов - местами постукивали на мелких неровностях, есть возможность переборки... отдам оба за 3 т.р.
-
Доброго дня, товарищи. Тут новый, если что ногами не бейте. Ищу и приобрету все что требуется что бы механика встала вместо автомата, педали, сцепление, и прочее, думаю те кто это имеют, те поймут что мне надо. А, коробку не ищу. хотя если есть, можно тоже рассмотреть.
-
Куплю сваи комплекс МКПП на 05 гт!!! ТОлько за вменяемые бабки плиз(((( готов за весь комплект 150.000 рублей, чтобы вообще все было в комплекте)))
-
продам обменяю Ford Mustang 2007 V6 МКПП
Combattsar создал тему форума в Продажа автомобилей Ford Mustang
прикинул по переделкам до GT, понял что смысла нет. Поэтому продам или обменяю на V8 GT 05-09 с моей доплатой. Торг есть. Все в стоке. Лкп родное, есть мелкие сколы. Ввезен в 2009 году. CarFax и Copart чистые. Цена 890000р. Продан https://auto.ru/cars/used/sale/1044886446-81b712/?nomobile
-
Не актуально
-
Всем привет и с наступающим. Сегодня снял коробку для кап ремонта(мкпп) и сразу появился вопрос.В хвостовике коробки,за сальником,есть втулка в которую вставляется кардан.Втулка сильно изношена и кардан имеет люфт.В рем комплекте кот.я купил ее нет. Продаются ли они отдельно?Может есть у кого номер этой втулки.
-
Добрый вечер! Встал вопрос о переборке мкпп. Помогите узнать ,что за мкпп ? По бирке выдает T45 , но нет ли там тонкостей каких? Где взять рем комплект на данную мкпп? Где можно найти мануал или схему по сборке-разборке таких мкпп? Ну и если кто перебирал сам , поделитесь советом) За ранее спасибо! Фото сейчас загружу.
-
Продаю коня, если кто из клуба заинтересован, то готов хорошо так подвинуться, особенно пока нашел неплохой вариант с квартирой. Ссылка на авто.ру https://auto.ru/cars/used/sale/1023949963-570301/
-
Ищу мкпп и противотуманки на s197 2008 года
-
Ищу для мустанга первого поколения мкпп и независимую подвеску
Anton1285 создал тему форума в Покупка/Поиск запчастей
Ищу мкпп Т56 или ТКО 600, и заднюю подвеску heidts, может у кого есть или кто то передумал ставить! По поводу заказать сам знаю спасибо)! -
Добрый день, Ищу коробку автомат с гидротрансформатором на sn95 4,6 96-98г Хочу поменять механику на автомат, уже нашел все кроме самой коробки)) готов рассмотреть все варианты и принять от вас любую помощь в поиске подходящей коробки на мой автомобиль не часто тут бываю, если есть информация звоните 8(962)994-41-03
-
Собственно зная скорость продажи наших авто, то не спеша , продается ... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61809934-250c.html Ford Mustang GT 2006 (черный) V8 4.6, МКПП 153 т.км на сегодня не бита! крашены оба бампера и капот (из за потертостей и сколов) общее техническое состояние - 5 из 5 Тема о продаже с предыдущим владельцем... http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...=10693&st=0 Всю историю коня можно найти на форуме в моих темах/постах через поиск по нику Alon Стараюсь дать потенциальному покупателю - полнейшую информацию о коне. Что поменяно можно посмотреть в "гараже" http://www.mustangclub.ru/forum/index.php?...tem&CID=172 Двигатель/навесное(масло заливаю Motocraft 5w20, как в мануале): на 114тыщах: -новый насос ГУР на 118тыщах: -Фильтр нулевого сопротивления JLT Series3 110мм -Программатор SCT-SF3 с бесплатными пожизненными прошивками. на 128т.км (заменил все потроха под клапанной крышкой, ради новых распредвалов и чтобы не лезть в будущем) -Ford racing Hot Rod camshafts (высокие распредвалы) -новые 24 гидрокомпенсатора -усиленные клапанные пружины COMPs (можно настроить и крутить на +500 rpm больше, я не настраивал! ) -новые 24 маслосъемные колпачки -два новых фазовращателя -две красивые клапанные крышки на 146т.км: -сальники коленвала (задн) -подушки двигателя на 148т.км: -свечи Motocraft SP-514 -удалены Charge motion control plates на 155т.км: -новый передний сальник коленвала -стоковые распредвалы на 159т.км: -новые 8 топливных форсунок -масло двс Выхлоп: на 120т.км -Выхлоп Ford Racing с красивым хромироваными трубами и надписью FordRacing. Звук соответствуующий. на 146т.км: -равнодлинные длинные выхлопные коллектора "Pypes" -O/R X pype "Pypes" - безкатализаторный ИКС пайп (в стоке H пайп) -между коллекторами и Х пайп вварены два резонатора от U-power для устранения высокочастотного дребезга "аля волга" на 151т.км: -доделал выхлоп в U-Power , вварили вместе установки Хпайпа большой резонатор, который полностью сохранил функционал Хпайпа , резонатор также имеет полуметоровый придаток/дилду (тепрь конь реальный мужжииик!), для устранения гула на всех оборотах......... звук.... я не знал , что звук можно было сделать еще лучше) Вся подвеска поменяна(на 129тыщах): -Рычаги 2перед+2зад Ford Racing -Задний верхний - J&M (полиуритан) -Все остальное - Амортизаторы/чашки/стабилизаторы/сайленты - новое СТОКОВОЕ. ИМХО "тюних" не для наших дорог. -передние/задние тормозные диски и колодки Трансмиссия: на 129тыщах: -Легкий маховик EXEDY -Сцепление корзина+диск EXEDY Mach 400 Stage2 -Задний мост полностью пересобран с новыми подшипниками и сальникми -- Главная пара 3.73 Ford Racing -- Дифференциал Ford Racing -Короткоходая кулиса HURST(поставили до меня в забугорье) на 146т.км: -новая! МКПП 5ти ступка, Tremec-3650 -пилотный подшипник коленвала FordRacing (в него вставляется первичный вал коробки) -выжимной подшипник _______________________________________________________________________________________________ + В комплекте с конем, если надо, идет: -стоковые выхлопные коллектора; -стоковый Н пайп с катами; -программатор с пожизненнымим бесплатными прошивками и сохраненная в нем же стоковая прошивка; -2 вида плафона освещения, 1 нетронутый сток, а второй с врезанным радар детектором Cobra RU 865 Антистрелка(радар без внешнего корпуса, монтаж только в плафон))); _____________________________________________________________________________________________________ +куча всяких мелочей полная шумоизоляция, свет, интерьер, экстерьер, полный качественный антикор нуксидолом. Есть полноценная запаска на Michelin Pilot Sport 235/50, покупал одинаковый пятый диск. Диски 18". Резина лето Michelin Pilot Sport 255/45/r18(зад), 235/50/r18(перед). Зима nokian hakappelita 5 235/50 . В основном, все менял по принципу Б/У рабочее на новое-заодно ...и целью было снять 400л.с. с атмосферника по аналогии с этой статьей http://www.musclemustangfastfords.com/tech...ng/viewall.html По хорошему установив в дальнейшем компрессор на мой конструктор, можно получить очень хорший прирост. В коня вбухано под 700тыщ делал для себя! . Сразу скажу , что цель продажи - строительство крыши над головой/репой. И затем чесание той самой репы/головы по покупке 67-го купе , именно купе!!! :>> Обосновательный торг ессесна. Конечно маловероятно, но обменяюсь на старичка 67-69 (все индивидуально). Фото будут.... рс: на авто.ру размещать не буду. Добавлен ланч контрол посредством "вписывания" настроек в прошивку от BAMA: (С) BAMA Моя машинка оказалась не превередлива http://youtu.be/WBDWvCZm_7k http://youtu.be/7lpRa7x7RA4 CAI+FRPP camshaft+91r_BAMA. (без выхлопа, длинных коллекторов итп)
